本文摘要：美国硅谷希拉（Sila）纳米技术公司近日宣告，已筹措7000万美元将其新型硅锂电池技术从原型扩展到商业规模。

美国硅谷希拉（Sila）纳米技术公司近日宣告，已筹措7000万美元将其新型硅锂电池技术从原型扩展到商业规模。该公司称之为，其享有的技术可将锂离子电池的容量提升40％。锂离子电池是现代生活的主力军，为人们的智能手机和电动汽车获取动力。

但是智能手机的电力一般用于将近一整天后就不会消耗；电动汽车则带来人们“里程情绪”，即使充满著电，人们也无法像汽油动力车般安心上下班。通过优化现有材料，老式锂离子电池已能构建每年5％左右的性能提高。提升电池容量的最必要方法是减少在任一电极中存储的锂离子数量。

到目前为止，电池寿命的大部分改良都是通过阴极的镍、锰和钴的某些人组构建。当这些金属融合在一起时，其晶体结构可更加有效地储存锂离子，还使离子通过阴极移动到阳极比其他材料更容易。但阳极基本上都是用同一材料——石墨做成。

许多公司目前正在尝试用于硅来生产更高容量的阳极，理论上，其可存储的锂离子数量大约为类似于尺寸石墨阳极的25倍，但皆因硅阳极在众多锂离子的压力下裂痕而告终。希拉公司企图通过将硅原子填满在比较机的纳米粒子基质内来解决问题这个问题。当硅阳极吸取锂离子时，离子不会填充空隙而不是将硅原子挤开，从而保证结构会裂痕。

希拉公司首席执行官吉恩·贝迪奇夫斯基回应，经过7年的发展，其硅阳极锂电池技术已在无线耳机、智能手表和智能手机等小型电子设备中获得检验。还包括三星和西门子在内的投资者近期流经的资金将协助希拉公司在硅谷创建一个需要年产20兆瓦时电池容量的设施，脚可为200万部智能手机或1000万块智能手表获取动力。

如果顺利，希拉公司将转而生产为电动汽车获取动力的大型电池。今年早些时候，该公司已与宝马公司创建合作伙伴关系，宝马公司回应不愿沦为第一家用于硅锂电池的汽车制造商。总编辑圈点电池最重要的一个指标是能量密度，非常简单来说，就是单位重量或单位体积所能储存的能量。提高这一性能的关键，在于阳极和阴极材料。

只不过，硅在单位重量上储存锂离子的能力比目前主流的石墨要好得多，不过它过于“脆弱”，在充放电过程中更容易裂痕。若能解决问题这个问题，硅锂电池大有可为，却是，光是能玩游戏一天手机不必电池这点就能让很多人可怕心动。从能查出的资料来看，国内外很多团队都在硅锂电池方面发力，只是文中提及的希拉公司显然在营销造势和商业化上走在了前头。

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